17°C derült
Budapest
  • Megjelenítés
Újabb fronton támad Kína, jövőre már prémiumautókkal tarolhatják le az európai piacot

2025. december 13. 10:00 | Hanczár Zsolt

Újabb fronton támad Kína, jövőre már prémiumautókkal tarolhatják le az európai piacot

Látványosan gyors átalakulás zajlik a magyar autópiacon, amelyen a kínai márkák olcsóbb modelljei villámgyorsan szereztek stabil részesedést. A vásárlók nyitottsága, a kereskedők átalakuló szerepe, az egyszerűbb gyártási és konfigurációs modell, valamint az árak olyan versenykörnyezetet hoztak létre együttesen, amelyben az erős szabályozói nyomásnak is kitett hagyományos márkáknak radikálisan alkalmazkodniuk kell. 2026-ban már a következő fokozatra kapcsolunk a kínai prémium modellek megjelenésével.

Stratégiát válthat a Volkswagen - Új autótípusokat dobna piacra

2025. december 11. 09:34 | Portfolio

Stratégiát válthat a Volkswagen - Új autótípusokat dobna piacra

A Volkswagen új stratégiát fontolgat az elektromos autózás lassuló ütemére reagálva, és azt vizsgálja, bevezesse e a hatótávnövelős elektromos modelleket Európában és az Egyesült Államokban is. A technológia Kínában már népszerű, és a gyártó szerint egyre inkább szükség lehet rá ott, ahol a töltőhálózat lefedettsége alacsony, írja a Bloomberg.

Nyílt levélben kéri Brüsszelt az európai elektromosautó-ipar, hogy ne lazítson a szabályozáson

2025. december 10. 11:21 | Portfolio

Nyílt levélben kéri Brüsszelt az európai elektromosautó-ipar, hogy ne lazítson a szabályozáson

Az európai elektromosautó-ipar számos szereplője nyílt levélben kérte az Európai Bizottságot, hogy tartson ki amellett, hogy 2035-től az unióban csak zéró kibocsátású új személyautók kaphassanak forgalomba helyezési engedélyt, mert szerintük a szabályozás enyhítése aláásná a befektetői bizalmat, és tovább növelné Európa lemaradását Kínával szemben.

Ford-vezér: ez nem átmenet, hanem az európai autóipar leépülése

2025. december 08. 09:47 | Portfolio

Ford-vezér: ez nem átmenet, hanem az európai autóipar leépülése

A Ford vezére, Jim Farley a Financial Times hasábjain figyelmeztet arra, hogy Európa autóipara ismét feszült figyelemmel kíséri Brüsszel lépéseit. Az Európai Bizottság hamarosan új szabályokat jelenthet be az elektromos járművekre való átállásról és a szén-dioxid-kibocsátási célok módosításáról, miközben a jelenlegi előírások szerinte túl gyors váltást kényszerítenek ki. Farley rámutat: a valóság az, hogy az európai vásárlók – legyen szó magánszemélyekről vagy vállalkozásokról – egyelőre nem vásárolnak tömegesen elektromos autókat.

Zöldenergiára váltanak a lengyel EV-töltők

2025. december 04. 18:06 | Portfolio

Zöldenergiára váltanak a lengyel EV-töltők

A MET Csoport leányvállalata, a MET Polska 2026-tól zöldenergiával látja el az elektromosautó-töltőállomásokat üzemeltető lengyel Elomoto céget - közölte a vállalat.

Januárban megnyílik az első Xpeng márkakereskedés Budapesten

2025. december 04. 10:12 | MTI

Januárban megnyílik az első Xpeng márkakereskedés Budapesten

A magyar, a horvát és a szlovén piacra szóló importőri jogok megszerzését követően a közép-kelet-európai régió első Xpeng kereskedéseinek megnyitását is bejelentette az AutoWallis és a Salvador Caetano. A tervek szerint 2026 januárjában Budapesten, illetve a Ljubljana melletti Trzinben megnyíló szalonok tovább erősítik az AutoWallis kiskereskedelmi pozícióját a régióban.

Flottakezelés az AutoWallis mobilitási ökoszisztémában: pár perces utaktól az évekig tartó szerződésekig

2025. december 03. 12:00 | Portfolio

Flottakezelés az AutoWallis mobilitási ökoszisztémában: pár perces utaktól az évekig tartó szerződésekig

Céges autóflottát építeni ma nem autóvásárlási kérdés, hanem üzleti kockázatkezelés: az AutoWallis integrált flottamegoldása ezért az aktuális feladathoz igazítja az autót - nem pedig fordítva. Operatív lízing, egységes márkaszerviz‑sztenderdek és átlátható folyamatok teszik kiszámíthatóvá a teljes életciklus‑költséget, miközben a bérleti díj költségként realizálódik és az áfa visszaigényelhető. A wigo fleet, a SIXT és a wigo carsharing egységesen biztosít skálázható kapacitást a néhány perces utaktól akár az 5 éves szerződésekig. A közvetlen, importőri csatornákhoz való hozzáférés, a gördülékenyebb csereautó‑opció és az előre ütemezett karbantartás együtt csökkentik a kockázatokat és növelik az üzletmenet biztonságát. A több hajtásláncot lefedő portfólió pedig előrelépést jelenthet a környezetvédelmi célok teljesítése felé is.

Címlapról ajánljuk

Részletes keresés
–

Fórum

Partnereink Bankmonitor Avis Opten Budai Egészségközpont MHC Mobility